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海運(yùn)中是先上艙單哦，直接是正式艙單，報(bào)關(guān)的話，才有有預(yù)配和運(yùn)抵，報(bào)關(guān)行負(fù)責(zé)這一塊，進(jìn)出境運(yùn)輸工具“艙單”（Manifest ）指進(jìn)出境船舶、航空器、鐵路列車負(fù)責(zé)人或其代理人向海關(guān)遞交的真實(shí)、準(zhǔn)確反映運(yùn)輸工具所載貨物情況。正常情況下，現(xiàn)在所有口岸都肯定是要先有艙單之后才能報(bào)關(guān)?，F(xiàn)在的操作流程是一般貨物裝箱或者內(nèi)裝之后做結(jié)單數(shù)據(jù)。做好結(jié)單數(shù)據(jù)之后發(fā)送倉(cāng)單，而貨物等待開港之后進(jìn)行集港。集港之后進(jìn)而報(bào)關(guān)。當(dāng)然，現(xiàn)在很多電子口岸報(bào)關(guān)可以在貨。海運(yùn)艙單申報(bào)流程如下：1、檢查艙是否存在，以單號(hào)、錄入日期作為主索引鍵要申報(bào)的艙單進(jìn)行檢查，如果提示已有艙單數(shù)據(jù)，則說(shuō)明該艙單已向海關(guān)申報(bào)，就不允許用戶再次錄入相同艙單。2、如果艙單已經(jīng)錄入申報(bào)系統(tǒng)，那么可以對(duì)艙單。一般報(bào)關(guān)的數(shù)據(jù)到跟預(yù)配艙單的數(shù)據(jù)一致的情況下，報(bào)關(guān)需要用到艙單。訂艙后會(huì)放箱單下來(lái)，報(bào)關(guān)行拿到箱單數(shù)據(jù)（船名/航次/箱封號(hào)）就可以報(bào)關(guān)了，當(dāng)然箱單數(shù)據(jù)（船名/航次/箱封號(hào)）要跟預(yù)配一致。海運(yùn)艙單是指進(jìn)出境船舶負(fù)責(zé)人。若有原始艙單中未列名的進(jìn)境貨物、物品，海關(guān)可以責(zé)令原運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人直接退運(yùn)。發(fā)運(yùn)抵 海運(yùn)出口中的發(fā)運(yùn)抵，是指場(chǎng)站或堆場(chǎng)向海關(guān)H200

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